一、交通控制子系統(tǒng)
交通控制子系統(tǒng)用于當(dāng)隧道群內(nèi)正常交通狀態(tài)和有交通事故、火災(zāi)以及施工等特殊情況時的交通控制,系統(tǒng)可通過車輛檢測器、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、隧道環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等警告的信息,對信號系統(tǒng)發(fā)布指令,合理地控制交通,以達(dá)到減少事故,充分有效地使用隧道的目的。
交通控制子系統(tǒng)需求功能如下：
? 系統(tǒng)應(yīng)能不間斷地定時檢測系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的工作狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)故障并顯示、報(bào)警。
? 系統(tǒng)應(yīng)有自動控制和人工于預(yù)控制二種方式。正常情況下,系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)。在異常情況下,由交通控制管理人員根據(jù)隧道內(nèi)實(shí)際情況,通過設(shè)在監(jiān)控室的交通控制計(jì)算機(jī)控制隧道群內(nèi)交通,指揮調(diào)度車輛行駛。
? 系統(tǒng)應(yīng)能滿足實(shí)現(xiàn)交通狀態(tài)燈色圖的各種情況的交通誘導(dǎo)。
? 系統(tǒng)應(yīng)能連續(xù)檢測隧道內(nèi)的出、入口的交通數(shù)據(jù)。并按日、周、月打印統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
二、火災(zāi)檢測與報(bào)警子系統(tǒng)
火災(zāi)檢測與報(bào)警子系統(tǒng)需求功能如下：
? 無間隙、不間斷地自動監(jiān)測隧道內(nèi)的空間以及監(jiān)控室、設(shè)備室和配電室的空間的火災(zāi)隱患。
? 系統(tǒng)應(yīng)有故障自診斷的能力。應(yīng)能連續(xù)檢測火災(zāi)探測器和手動報(bào)警按鈕的工作狀態(tài),報(bào)告故障準(zhǔn)確位置,能反映系統(tǒng)工作正常和故障,并反映到投影屏。
? 火災(zāi)及報(bào)警發(fā)生時,系統(tǒng)應(yīng)能直接輸出報(bào)警電平,開啟投影屏上相應(yīng)位置的區(qū)段報(bào)警指示。
? 火災(zāi)報(bào)警發(fā)生時,系統(tǒng)應(yīng)能提供火災(zāi)信息,自動控制隧道風(fēng)機(jī),按火災(zāi)排煙方案運(yùn)轉(zhuǎn),自動切換相應(yīng)區(qū)段的電視攝像機(jī),供值班人員確認(rèn)災(zāi)情。自動控制錄像機(jī)啟動,攝取現(xiàn)場信息以供備查。
? 報(bào)警信號出現(xiàn)時,計(jì)算機(jī)應(yīng)能自動記錄、存貯,并立即打印出報(bào)警記錄。
三、隧道綜合管理平臺火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案設(shè)置
在隧道內(nèi)每隔 50m 設(shè)置一個雙波長火焰探測器和一個手動報(bào)警按鈕;在魯家峙隧道(車行)行車道頂端及海底盾構(gòu)段人員逃生通道頂端安裝測溫光纜。配置應(yīng)急預(yù)案時,管理平臺接收到火焰探測器，手動報(bào)警或者測溫光纜發(fā)送的火警警報(bào)，設(shè)置響應(yīng)的事件聯(lián)動方案。
? 聯(lián)動系統(tǒng)程序功能為隧道綜合管理平臺閃爍提示報(bào)警位置及相關(guān)火警信息。同時火災(zāi)報(bào)警主機(jī)(及火災(zāi)報(bào)警工控機(jī))發(fā)出聲光指示。
? 同時火災(zāi)檢測系統(tǒng)內(nèi)置視頻控制器通訊軟件模塊,能快速按需求自動切換事故區(qū)域 300m 范圍的視頻圖像。視頻監(jiān)控系統(tǒng)將報(bào)警區(qū)域的畫面切入監(jiān)視器及投影屏,為監(jiān)控室值班人員提供火災(zāi)確認(rèn)依據(jù)。
? 管理中心的值班員在確認(rèn)火災(zāi)災(zāi)情后,按隧道消防條例要求,進(jìn)行救援操作。
? 同時在火災(zāi)報(bào)警狀態(tài)時聯(lián)動風(fēng)機(jī)控制（100%負(fù)荷工作狀態(tài)）、照明控制（亮度最高級別）、汽通門控制（全部打開）、視頻、廣播、交通誘導(dǎo)、信息發(fā)布等滾動播放盡快離開隧道提示畫面及語音。
四、緊急電話和有線廣播子系統(tǒng)
有線廣播系統(tǒng)功能無線廣播系統(tǒng)可將節(jié)目傳輸至隧道內(nèi)。還可在隧道內(nèi)阻塞、交通事故火災(zāi)發(fā)生等情況下使用,值班人員可通過網(wǎng)絡(luò)話筒無線廣播已調(diào)頻廣播方式向隧道內(nèi)車輛進(jìn)行喊話,傳遞信息,避難導(dǎo)向。
緊急電話和有線廣播子系統(tǒng)需求功能如下：
? 平臺顯示呼叫分機(jī)位置,通話時間,并在屏幕閃爍提示。
? 緊急電話在通話完畢后,平臺顯示自動復(fù)位。
? 平臺對緊急電話基本信息內(nèi)容進(jìn)行存檔備份。
? 平臺能夠?qū)φ麄€隧道的揚(yáng)聲器進(jìn)行開關(guān)及音量控制。
? 平臺具有能根據(jù)需要而進(jìn)行的分區(qū)播音選通功能
? 平臺有故障自診斷能力,反映設(shè)備工作及故障狀態(tài)。
五、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)
閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)需求功能如下：
? 隧道內(nèi)采用循環(huán)切換的監(jiān)視方式,每一隧道的監(jiān)視器,循環(huán)顯示該隧道內(nèi)攝像機(jī)的圖像,但也可定點(diǎn)監(jiān)視。
? 不論系統(tǒng)處在何種工作狀態(tài),均能及時監(jiān)視到報(bào)警處情況。當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生異常情況,如火災(zāi)檢測、車輛堵塞、緊急電話報(bào)警等各種報(bào)警信息時,主監(jiān)視器能自動顯示相應(yīng)段的攝像機(jī)的圖像,如果幾個路段同時報(bào)警,則火災(zāi)報(bào)警區(qū)優(yōu)先顯示。
? 可自動向前、向后靈活循環(huán)掃描監(jiān)視;也可人工進(jìn)行自動加一,自動減一選擇監(jiān)視;或由人工選擇某個(某段)攝像機(jī)的圖像無論自動或手動開啟監(jiān)視器,所呈現(xiàn)的圖像,均應(yīng)在開啟監(jiān)視器的同時,啟動投影屏上的相應(yīng)攝像機(jī)的號碼
? 在計(jì)算機(jī)顯示器上可利用鼠標(biāo)點(diǎn)擊所列攝像機(jī)圖像,并提供圖形控制方式,即可顯示攝像杋按路線展開的布置圖,單擊相應(yīng)地點(diǎn)的攝像機(jī)圖標(biāo),可得到此攝像機(jī)圖像。
六、通風(fēng)及照明檢測控制子系統(tǒng)
? 環(huán)境檢測可以對魯家峙隧道洞內(nèi)各一氧化碳及透過率(COVI)檢測器和風(fēng)速風(fēng)向檢測器進(jìn)行實(shí)時顯示。。
? 通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)對每臺風(fēng)機(jī)有正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停機(jī)控制,通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)將每臺風(fēng)機(jī)的狀態(tài)(正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)、停機(jī))、自動手動狀態(tài)顯示、總故障信號傳給監(jiān)控系統(tǒng)。
? 通風(fēng)控制分為自動控制和手動控制兩種方式,其中人工控制優(yōu)先權(quán)高于自動控制。
? 系統(tǒng)中帶有火災(zāi)發(fā)生后排煙控制方案提示,經(jīng)人工修正后可以對風(fēng)機(jī)實(shí)行控制,也可以進(jìn)行人工控制。
? 照明控制分為人工、本地自動、遠(yuǎn)程控制三種方式,可以按睛天、陰天、黃昏、凌晨等不同情況照度分級進(jìn)行控制。
? 照明系統(tǒng)負(fù)責(zé)人工、本地手動控制及本地時序遠(yuǎn)程控制。
? 照明系統(tǒng)應(yīng)將各級照明總回路開關(guān)分合狀態(tài)信號傳給監(jiān)控系統(tǒng)。各個照明回路的執(zhí)行控制由照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
七、數(shù)據(jù)采集，統(tǒng)計(jì)及管理
數(shù)據(jù)采集與處理:接受外場設(shè)備送來的數(shù)據(jù)(交通量、速度、占有率、C0、ⅥI、光強(qiáng)值等),能夠?qū)λ鼈冞M(jìn)行實(shí)時運(yùn)算、分析與處理。事故自動檢測中央管理系統(tǒng)能通過自身獲得的信息,準(zhǔn)確地判斷道路上的交通運(yùn)行情況及事故發(fā)生情況,并顯示相關(guān)信息。交通控制方案自動選擇監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)在事故自動檢測的基礎(chǔ)上自動選擇響應(yīng)的交通控制方案,經(jīng)控制臺操作員確認(rèn)后,下發(fā)執(zhí)行。
特殊情況下,應(yīng)有人工于預(yù)控制方式,中斷正常程序,進(jìn)入緊急處理程序,準(zhǔn)備好相應(yīng)的控制指令,待值班人員綜合閉路電視、緊急電話、火災(zāi)檢測、巡邏車等報(bào)警信息確認(rèn)后執(zhí)控制方案應(yīng)是綜合方案,不只是一個單一子系統(tǒng)的動作,應(yīng)全面考慮隧道內(nèi)、外交通運(yùn)營狀態(tài)后形成的各個子系統(tǒng)的聯(lián)合協(xié)調(diào)動作,以保證隧道交通處于最佳狀態(tài)。
顯示功能隧道內(nèi)、外的交通運(yùn)行情況,各種監(jiān)控、報(bào)警信息,圖表圖像等,應(yīng)可在圖形終端、大屏幕投影、監(jiān)視器等設(shè)備上顯示出來。
統(tǒng)計(jì)并隨時查詢所需的各類詳細(xì)信息資料,并可將這些資料形成菜單、表格、報(bào)表及圖形,便于存貯、打印和查詢。系統(tǒng)設(shè)備檢測定時自動檢測系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備狀態(tài)并自動記錄,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備異常時可自動顯示報(bào)警。
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火災(zāi)報(bào)警模塊
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交通控制模塊
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視頻控制模塊
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通風(fēng)控制模塊
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信息發(fā)布模塊
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照明控制模塊
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系統(tǒng)界面
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總控制臺
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火災(zāi)報(bào)警模塊.jpg
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照明控制模塊.jpg
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運(yùn)行管理.jpg
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日志管理.jpg
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系統(tǒng)管理.jpg
